Kissel model 55 Standard Enclosed Speedster, voiture routière de 1925, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Kissel model 55 Standard Enclosed Speedster, voiture routière de 1925

La Kissel model 55 Standard Enclosed Speedster, cette ancienne voiture automobile coupé 2 portes 2 places fut construite en 1925.

Voir

Kissel model 55 Standard Enclosed Speedster, année 1925, quantité / prix 1 406 Kissel 1925 et environ 150 Speedster $2350 ou $2385 selon source, carrosserie coupé 2 portes 2 places, moteur 6 cyl de 265cid 53 ou 61cv selon source, 4 freins hydrauliques, ce modele est appelé "enclosed" car il a la même ligne de le cabriolet.

PRODUCTION KISSEL 1925

la gamme Kissel de 1925 comprend deux modèles, chacun en finition Standard et DeLuxe

MODEL 55 : 6 cylindres développant 53cv
14 carrosseries différentes au choix en finition Standard ou DeLuxe
Phaeton à 5 places pour $1685 et $1885, Touring 7 places à $1785 et $1985,
Speedster 2 ou 4 places à $1895 ou $2185, Tourster à 4 places à $1895 et $2085,
Coupe 4 places à $2185 et $2585, Brougham 2 portes 5 places à $1795 en Standard seulement,
Brougham 4 portes 5 places à $1995 et $2685 en DeLuxe Brougham Sedan mais 6 places,
Enclosed Speedster 2 places à $2385 et $2785, version Standard 4 places à $2185
Victoria 5 places à $2285 et DeLuxe Victoria 6 places à $2635
Sedan DeLuxe 7 places à $3285 et Berline Sedan DeLuxe à $3385

MODEL 75 : 8 cylindres développant 71cv
onze carrosseries différentes au choix en finition Standard ou DeLuxe
Phaeton à 5 places pour $1985 et $2185, Touring 7 places à $2085 et $2285,
Speedster 2 places à $2195 ou $2485, Speedster 4 places à $2585 ou $2185
Tourster à 4 places à $2195 et $2585,
Coupe 4 places à $2485 et $2885, Brougham Sedan 5 places à $2395 et $2935
Enclosed Speedster 2 places à $2485 et $2985, version 4 places à $2585 et $3085
DeLuxe Victoria 6 places à $2885
Sedan DeLuxe 7 places à $3485 et Berline Sedan DeLuxe à $3585.

- - - - - - - - - - - -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Kissel - Voitures particulieres ", Etats-Unis 1919 - 1931.

Le nom de Kissel fut d'abord associé à l'équipement agricole.
A partir de 1906 Kissel Kar offe à la vente une automobile 4 cylindres, 35 CV, 1919 le nom "Kissel Kar" disparait au profit de Kissel.

1919 : le nom "Kissel Kar" disparait, le jaune chrome fut la couleur standard de cette marque, production de la "KISSEL 100-SIX".

PRODUCTION KISSEL 1920, la gamme Kissel de 1920 ne comprend qu'un modèle qui s'appelle selon les soures : 6/45 ou 6/61 ou encore Custom Built, huit carrosseries différentes au choix de URBAN SEDAN, SEDAN, STAGGERED DOOR SEDAN, COUPE à STD OPEN TOURING, TOURING, TOURSTER et SPEEDSTER.

1922 : la "KISSEL CUSTOM BUILT 6/61" en Tourster a sans doute été la plus populaire de toutes, le seul modèle disponible cette année-là, les prix vont alors de $2300 à $7000.

1923 : le model Kissel Custom Built prend le nom de "model 45" avec le même moteur et les mêmes prix.
- Un nouveau modèle s'appelle "model 55" en 6 cylindres et 50cv à des prix quasi identiques.
- La Gold Bug eut d'abord un moteur 6 cylindres de fabrication Kissel, de 4,3 litres, puis plus tard de 4,7 litres, il y eut d'autres voitures de tourisme Kissel, comme la Coach-Sedan et Tourster qui utilisaient des versions moins puissantes du moteur de la Gold Bug.

1924 : il ne reste que le model 55 qui sera dès l'année suivante décliné en Standard et en DeLuxe.
Par contre les prix sont toujours aussi élevés puisqu'ils partent de $2000 pour atteindre $7000s.

En 1924, des freins hydrauliques à expansion externe Lockheed figuraient au catalogue.
Cette année-là on pouvait choisir aussi un moteur Lycoming modifié à 8 cylindres en ligne.

En 1925 : apparition du premier modèle 8 cylindres, le "model 75" en deux finitions et moultes carrosseries.
Au total les prix ont fondu puisque la gamme va de 46 choix possibles va de $1685 à $3585.

1926 : record de production avec près de 2000 voitures avec une gamme impressionnate.

1927 : la 6 cylindres avait disparu, production d'une voiture gamme supérieure avec un moteur 8 cylindres Lycoming dans toutes les carrosseries possibles au prix fort.

1928 : la gamme se décline en 6 et 8 cylindres et sept modèles différents, ce fut la dernière année des moteurs construits chez Kissel.

1929 : le modèle "KISSEL WHITE EAGLE" totalement assemblée à la main et toujours avec le moteur 8 cylindres Lycoming de 5000cc.
La gamme va de $1595 à $3885, ne pouvait entrer en compétition au prix qu'on en demandait et on n'en vendit que 1531 exemplaires.

1930 : en début d'année, la faillite est imminente mais sera retardée, le PdG de Ruxton Car Company fait monter quelques unes de ses voitures, mais déclarée en septembre après avoir construit des camions, taxis, corbillards et 93 voitures.

1931 : 16 unités Kissel seront encore construites.
Puis la firme se tournera vers la production de moteurs marins.

En 1933, la compagnie Kissel réorganisée fut louée pour construire des moteurs Lever afin d'en faire la démonstration à de gros fabricants en vue d'une production en masse.

1942 : les installations automobiles sont remises en route pour fabriquer du matériel de guerre, c'est cette année-là que George Kissel meurt.

1946 : sa veuve vend l'entreprise.

Production de véhicules anciens de la marque Kissel - Voitures particulieres, nombre d'exemplaires par année:
1919 = 1177. 1920 = 1123. 1921 = 793. 1922 = 561. 1923 = 1127. 1924 = 898. 1925 = 1406. 1926 = 1972. 1927 = 1147. 1928 = 868. 1929 = 681. 1930 = 93.

Kissel model 55 Standard Enclosed Speedster, voiture routière de 1925

La Kissel model 55 Standard Enclosed Speedster, cette ancienne voiture automobile coupé 2 portes 2 places fut construite en 1925.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire